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AKTUELLE PROJEKTE

LOK7 AUSSTELLUNG &
REVISION VORSTELLWAGEN NR. 15

Zwei Zeitzeugen bleiben erlebbar

LOK7 AUSSTELLUNG

Lok 7, Baujahr 1873, ist die älteste betriebsfähige Zahnrad-Dampflok der Welt und Ikone der ersten Bergbahn Europas. Mit dem Projekt ‚Mythos Lok7‘ macht Rigi Historic die Lok auf Rigi Kulm ganzjährig erlebbar – in der Remise und auf Erlebnisfahrten. Für den neuen Ausstellungsraum «Mythos Lok 7» sammelt Rigi Historic CHF 810'000.

VORSTELLWAGEN NR. 15

2026 wird der historische Vorstellwagen Nr. 15 (Baujahr 1899) umfassend revidiert. Unter der Leitung von Martin Horath überholt das Werkstattteam in Goldau den Wagen vollständig – von Achsen und Bremsen bis zu Elektrik, Wagenkasten und Innenausbau. Die Wiederinbetriebnahme ist für Mitte Mai 2026 geplant. Die Gesamtkosten betragen CHF 80 000.

Ihr Engagement wirkt weiter

Ihr Beitrag ermöglicht die fachgerechte Revision – damit historische Technik weiterhin erlebbar bleibt.

VORSTELLWAGEN NR. 15

Der Vorstellwagen Nr. 15 wurde 1899 in Goldau gebaut und nach Modernisierungen 1948 und 1959 bis zur Jahrtausendwende vor allem in Dampfzugkompositionen eingesetzt. Seine Farbgebung orientiert sich an frühen VRB‑Wagen; Technik und Türen auf beiden Seiten ermöglichen den Einsatz mit Dampf‑ und Elektrozügen auf beiden Bergseiten. 2026 folgt eine umfassende Revision mit Arbeiten an Fahrwerk, Elektrik, Wagenkasten und Innenausbau. Die Wiederinbetriebnahme ist für Mitte Mai 2026 geplant.

LOK7 AUSSTELLUNG

Lok 7 von 1873 soll auf Rigi Kulm ganzjährig zugänglich werden. In der Remise entsteht dafür ein geschützter Ausstellungsraum, der den historischen Charakter bewahrt und den Zugang erleichtert. Gleichzeitig bleibt die Lok betriebsfähig und ist jedes Jahr während 10 bis 15 Tagen auf Erlebnisfahrten im Einsatz. So wird Technikgeschichte erlebbar und die Rigi‑Bahn in ihrer ursprünglichen Form sichtbar. Die Eröffnung ist auf Ostern 2026 geplant.

FRÜHERE PROJEKTE

Seit 2012 macht es sich die Stiftung Rigi Historic zur Aufgabe, die einzigartigen Zeitzeugen der Dampftechnik betriebsfähig zu halten und das entsprechende Fachwissen zu sichern.